Reporte de Datos · Fuga del Lugar

Casi 1 de cada 3 choques en El Paso termina con un conductor fugándose de la escena.

28.7%

Proporción de choques con fuga, del total de choques reportados en la Ciudad de El Paso, 2022–2026 YTD. Aproximadamente 2.5× el promedio urbano estadounidense de ~11% (Fundación AAA).

23,583 choques con fuga82,107 choques totales276 choques fatales294 muertes

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Hallazgos principales

La proporción ha sido estable durante cinco años consecutivos — señal de un problema estructural, no una anomalía. Algunas intersecciones concentran el riesgo muy por encima del promedio citywide.

28.7%

Proporción de choques con fuga sobre el total reportado en la Ciudad de El Paso, 5 años. Promedio urbano nacional según AAA: ~11%.

23,583

Choques con fuga reportados a TxDOT en los años 2022 a 2026 YTD. Rango anual: 27.1%–29.3%, esencialmente plano.

37.7%

Tasa máxima de fuga en cualquier intersección de El Paso (Copia St y I-10 (camino de acceso), 23 de 61 choques en 5 años).

La tasa no ha cambiado en cinco años

Si la tasa de fuga aumentara, la ciudad podría llamarla una ola delictiva. Si bajara, un éxito de aplicación de la ley. En cambio, ha sido casi perfectamente plana — una línea base estructural, probablemente ligada a la elevada prevalencia de conductores sin seguro en El Paso y sus características demográficas de ciudad fronteriza.

Entre 2022 y el año completo más reciente, la tasa de fuga en El Paso se movió menos de un punto porcentual. El rango 2022–2025 es 28.3%–29.3%.

Promedio urbano de EE. UU. (~11%, AAA Foundation)

Las 15 intersecciones con la tasa más alta de fuga

Restringido a intersecciones con al menos 30 choques reportados en 5 años, para evitar que muestras pequeñas dominen. El tamaño del marcador escala con el volumen total de choques; el color se oscurece a medida que aumenta la tasa de fuga.

25–30% tasa de fuga

30–35% tasa de fuga

35%+ tasa de fuga

Tamaño ∝ choques totales (5 años)

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<p style="font-size:11px">Fuente: TxDOT CRIS 2022–2026 · Análisis: <a href="https://915injury.com/reports/hit-and-run/">915 Injury</a></p>

Peores intersecciones por tasa de fuga

Totales de 5 años, 2022-01-01 a 2026-04-24. Mínimo 30 choques reportados para calificar.

#	Intersección	Choques	Fuga	Tasa	Fatales
1	Copia St y I-10 (camino de acceso)	61	23	37.7%	0
2	Redd Rd y Doniphan Dr	37	13	35.1%	0
3	Lee Trevino Dr y I-10 (camino de acceso)	59	20	33.9%	0
4	Executive Center Blvd y Mesa St	47	15	31.9%	0
5	Redd Rd y Resler Dr	53	16	30.2%	0
6	Lee Trevino Dr y Vista Del Sol Dr	30	9	30.0%	0
7	Mesa Hills Dr y Sunland Park Dr	37	11	29.7%	0
8	Zaragoza Rd y Montwood Dr	46	13	28.3%	0
9	Lee Trevino Dr y Pellicano Dr	43	12	27.9%	0
10	Socorro Rd y Loop 375	41	11	26.8%	1
11	Lomaland Dr y I-10 (camino de acceso)	57	15	26.3%	0
12	Hawkins Blvd y I-10 (camino de acceso)	81	21	25.9%	0
13	Geronimo Dr y I-10 (camino de acceso)	102	26	25.5%	0
14	South Americas Ave y Alameda Ave	83	21	25.3%	0
15	Resler Dr y Doniphan Dr	32	8	25.0%	0

Conjunto completo de datos (15 filas por tasa + 15 filas por volumen, con latitud/longitud) disponible en el CSV al inicio de la página.

Metodología

Fuente. Sistema público CRIS (Crash Records Information System) de TxDOT: cris.dot.state.tx.us. Una exportación por año (2022, 2023, 2024, 2025, 2026 YTD) filtrada por Ciudad = EL PASO, todas las gravedades, todos los tipos de choque.
Ventana temporal. 2022-01-01 a 2026-04-24 (YTD). TxDOT notó un retraso de procesamiento en abril 2026; el 2026 YTD puede subcontar las últimas 1–2 semanas.
Unidad de análisis. Choques únicos (82,107) después de deduplicar por CRIS Crash ID. Los datos crudos contienen una fila por persona involucrada (201,322 filas persona).
Códigos de carreteras TxDOT. CRIS reporta nombres de autopistas como códigos internos (IH0010, SL0375, US0054, FM0659, etc.). Los traducimos a nombres de uso local (I-10, Loop 375, US-54, Zaragoza Rd, Doniphan Dr). Los choques en los caminos de acceso de la I-10 (Gateway Boulevard Este y Oeste) se listan como "[calle] y I-10 (camino de acceso)" en lugar de "I-10 y [calle]", ya que los vehículos en esas intersecciones se encuentran en el camino de acceso, no en la autopista interestatal.
Reproducibilidad. El código fuente completo de Python se preserva con el proyecto. Los extractos CSV crudos están disponibles bajo pedido.
Definición de fuga. Un choque se marca como fuga si cualquier unidad involucrada tiene el indicador CRIS Vehicle Hit and Run Flag = Yes.
Identificación de intersecciones. Un choque se asigna a una intersección nombrada solo cuando Street Name e Intersecting Street Name están presentes Y At Intersection Flag = true.
Umbral de ranking por tasa. Mínimo 30 choques reportados en 5 años para calificar. Evita artefactos de muestra pequeña.
Comparación nacional. El ~11% urbano estadounidense proviene del informe de la Fundación AAA para la Seguridad Vial (2018) sobre choques con fuga.

Última actualización: 2026-04-24. Correcciones o preguntas: [email protected].

Sobre este reporte

"Cuando un conductor se fuga de un choque, lo cual es significativamente más común en El Paso que en la mayoría de las ciudades de EE.UU., la víctima a menudo se queda con opciones limitadas de recuperación, especialmente si no contaba con cobertura de motorista no asegurado para protegerse a sí misma y a sus seres queridos de los conductores que se fugan. Esperamos que publicar estos datos ayude a la ciudad, a los medios y a los conductores responsables a entender la importancia de contar con la cobertura de seguro adecuada."

— John Aufiero, abogado, 915 Injury

915 Injury es un despacho de abogados de lesiones personales con sede en El Paso, Texas. Construimos reportes de datos como este para ayudar al periodismo local y a los lectores a entender los patrones de seguridad vial en nuestra ciudad. Los datos son públicos; nuestro trabajo fue la ingesta, limpieza y análisis. La cita y reutilización editorial son bienvenidas bajo la licencia CC BY 4.0.